Les points forts du Radon Render 8.0

• Le Radon Render 8.0 accueille avec esthétique la grande batterie de 625 Wh, son « aile » reliant le tube diagonal et horizontal lui donne également plus de rigidité et il abrite la partie supérieure de l’amortisseur. Comme d’habitude, l’entraînement est assuré par le nouveau Bosch Performance CX de quatrième génération avec désormais 85 Nm de couple et offrant une assistance maximale de 340 % qui fournit une puissance suffisante pour tout type de situation et de parcours. Le châssis parle également de lui-même : la fourche à suspension Rock Shox Lyrik pourvue d’un débattement de 160 mm à l’avant et le sublime amortisseur Fox Float DPX2 situé à l’arrière offrent plus de confort et de contrôle sur les sentiers.
• La réactivité parfaite d’une part, ainsi que les capacités insoupçonnées pour des balades tumultueuse d’autre part, liées à la géométrie équilibrée du RENDER, font de chaque sortie un pur plaisir. Pour encore plus de liberté de mouvement sur le vélo, nous avons équipé le RENDER 8.0 d’une tige télescopique qui peut être abaissée depuis le guidon pour des descentes techniques et raides et qui peut ensuite être remontée à une hauteur parfaitement ergonomique pour une ascension.
• Ce modèle est pourvu de la nouvelle transmission Shimano DEORE à 11 vitesses pour pédaler facilement même dans les montées les plus raides. Avec sa cassette de 11 à 51 dents, il offre une plage de rapports très étendue. Pour pouvoir librement s’attaquer à des descentes abruptes, nous avons monté un jeu de pneus Maxxis DHF et DHR réputés pour leur efficacité associant une forte adhérence et une bonne résistance aux crevaisons. RENDER on…

La famille du Radon Render 8.0

RENDER est le nom du tout dernier étalon de l’écurie RADON et il affiche sa puissance et ses performances en termes de durabilité. Le nouveau Primus est propulsé par le tout dernier et plus puissant moteur Bosch, le Performance Line CX, avec ses 85 Nm de couple et une assistance maximale de 340 %. Et cela n’est pas prêt de s’arrêter.

En effet, la grande batterie Powertube avec sa capacité de 625 Wh est logée dans le tube diagonal du RENDER.

Celle-ci est élégamment intégrée au tube diagonal qui abrite également, grâce à un système de rails, tous les câbles de transmission ou la tige télescopique.

Le cadre avant est composé de carbone et sa forme est unique grâce au raccordement en forme d’aile du tube supérieur et du tube diagonal qui accueille également l’amortisseur.

Les débattements de 160 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière offrent, associés au jeu de roues de 29 pouces, une fluidité et une sécurité maximales, les bases arrière courtes et la géométrie sophistiquée rendent le RENDER particulièrement agile et maniable. La position assise centrale te permet d’avoir un grand contrôle de ton vélo et elle t’invite à des sorties épiques. RENDER your ride.

Le cadre du Radon Render 8.0

Le cadre RENDER est un véritable régal pour les yeux, mais il est également truffé de multiples subtilités techniques. Ainsi, le cadre avant en carbone est composé d’une barre de liaison située entre le tube horizontal et le tube diagonal, qui rappelle une aile, véritable élément de design, mais qui techniquement augmente également la rigidité et permet aussi d’accueillir l’amortisseur.

De l’autre côté, l’extension de l’amortisseur agit à la fois comme une partie de la bascule et permet ainsi d’une part la cinématique unique en contribuant de plus à une très grande stabilité du cadre arrière. Une cartouche située dans le tube diagonal abrite la grande batterie de 625 Wh.

Cette cartouche permet une fixation stable, elle guide latéralement les câbles intérieurs pour éviter tout bruit de cliquetis et offre ainsi une esthétique harmonieuse.

Un capuchon en plastique amovible ferme le tube diagonal et permet, si nécessaire, de retirer la batterie. Il ne joue cependant aucun rôle dans le chargement de la batterie. En effet, le cadre dispose d’une prise de chargement externe située dans le tube de la selle.

Le Block Lock, un dispositif qui empêche que la fourche ne vienne buter dans le cadre en cas de chute, est intégré au jeu de direction. Le RENDER dispose d’un débattement de 160 mm à l’avant et de 140 mm à l’arrière et il peut accueillir des pneus d’une largeur allant jusqu’à 2,6 pouces.

Configuration