• Le Santa Cruz Heckler C GX AXS en détail

Danny MacAskill n’arrête pas de parler de vélos électriques. Il est amoureux d’eux. En fait, la seule fois où il ne mâche pas l’oreille de quelqu’un à quel point il est bon, c’est quand il le monte. Et quand il fait du vélo électrique, il roule et roule et roule.

C’est en partie pourquoi nous avons fait en sorte que le tout nouveau Santa Cruz Heckler puisse aller plus loin, plus haut, plus vite et être plus amusant.

La dernière génération du Santa Cruz Heckler dispose d’une batterie interchangeable plus grande (720wh au lieu de 504wh), qui permet aux cyclistes d’étendre leur propre carte de sentiers – d’accéder à des sentiers auparavant inaccessibles, de déverrouiller des sentiers moins utilisés et de faire plus en moins de temps.

Le nouveau Santa Cruz Heckler propose des options de taille de roue mixte ou double de 29 pouces. La taille des roues n’est pas la seule option pour les cyclistes.

Il existe une gamme complète de tailles allant du moyen au XXL, le cadre de petite taille ayant deux roues de 27,5. Deux niveaux de carbone (les propres mélanges C et CC de Santa Cruz) ouvrent la gamme d’options pour les kits de construction.

Ce qui distingue nos vélos électriques du lot, ce sont les manières sur piste du vélo. Nous transpirons la couche de carbone et la conception du cadre afin qu’il soit suffisamment résistant pour gérer la quantité de vélos électriques que les vélos électriques permettent.

Il n’y a pas de coins coupés dans les composants, donc votre seule préoccupation est de ne pas vous perdre plutôt que d’être coincé avec une mécanique.

La géométrie du Santa Cruz Heckler a été affinée à partir de nombreux tests et commentaires afin de rendre la conduite amusante, que ce soit en montée ou en descente. Et enfin, la légendaire suspension VPP a été réglée précisément pour une utilisation en vélo électrique.

Un débattement arrière de 150 mm (avec une fourche de débattement de 160 mm à l’avant) semble être le point idéal pour un vélo destiné à apprivoiser les grands sentiers les grands jours, avec un peu moins d’anti-squat pour lui donner une traction semblable à de la colle dans les montées que vous testerez vous-même sur.

La seule chose que nous n’avons pas encore compris, c’est comment faire participer Danny à un programme de récupération de vélo électrique en 12 étapes.

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